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合肥高鐵南站采用RFID智能公交調度系統
  2014-01  
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高鐵南站今年國慶將投入使用,作為合肥最大的綜合交通樞紐,未來要解決九種出行方式的銜接和換乘,它的配套工程自然也需要擁有聰明的“頭腦”。其中智能公交系統就采用先進的RFID技術。
高鐵南站今年國慶將投入使用,作為合肥最大的綜合交通樞紐,未來要解決九種出行方式的銜接和換乘,它的配套工程自然也需要擁有聰明的“頭腦”。其中智能公交系統就采用先進的RFID技術。

作為一個超大型的交通樞紐,南站未來的進出人流量必然會很大,如何能在最短時間內坐上車子離開,這就需要智能出租車管理和公交調度系統出面了。

出租車智能系統將實現無人化管理,更好有序地管理出租車出入停車場,減少乘客等待時間。LED顯示屏能提示停車場的出租按紅綠燈信號指示有序通行,并實時更新前方出發口的車輛等待情況。自動道閘用于控制車輛有序通行,合理避免車道減少的情況下加塞擁堵,提高出租車使用效率。

智能公交調度系統,由車輛RFID標簽、門禁標簽讀寫器、車輛限位識別器等組成。比如,在每個站臺安裝一套車輛限位識別器,用于檢測公交車輛是否已經停靠或駛離站臺,當車輛在站臺停靠就位后,車輛限位識別器獲取到車輛停靠信息后,與調度計劃進行比對,如果符合調度計劃,則開啟對應的乘客上下客門禁;當檢測到車輛駛離站臺后,關閉門禁,防止乘客隨意進入車道。





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