“緩解交通壓力,除了對(duì)車流進(jìn)行分析外,還應(yīng)對(duì)行車人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行研究。”10月24日,在云計(jì)算與大數(shù)據(jù)在智慧城市中的應(yīng)用論壇上,重慶市電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院雷霆博士說,如果能做到對(duì)車與人的綜合分析,城市交通擁堵將減少三成。
對(duì)于一個(gè)城市來說,對(duì)日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行分析已經(jīng)有些不容易,還要將散落在城市角落的行車人納入智能交通研究,工作量可想而知。雷霆說,這就需要用上云計(jì)算與大數(shù)據(jù)了。
“在智能交通方面,一方面通過攝像頭了解道路交通流量,從而預(yù)測(cè)堵點(diǎn)。另一方面,利用GPS來搜集開車人的習(xí)慣,由此經(jīng)過綜合分析測(cè)算后,給行車人設(shè)計(jì)一條最佳的出行線路。如果行車人能夠很好配合,那么將減少30%的道路擁堵。”雷霆說。
今年年初建設(shè)部發(fā)布智慧城市試點(diǎn),目前全國(guó)共有193個(gè)城市入圍。雷霆認(rèn)為,智慧城市就等于城市加數(shù)據(jù),推進(jìn)智慧城市建設(shè),智能交通只是一方面,在城市規(guī)劃、建設(shè)以及管理等多方面都將廣泛用上云計(jì)算和大數(shù)據(jù)。
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